Turboşarjlar, içten yanmalı motorların performansını artıran önemli bileşenlerdir. Ancak, zamanla ve uygun bakım yapılmadığında çeşitli arızalarla karşılaşılabilir. Bu yazıda, en yaygın turbo arızalarından ve bu arızaların nasıl çözülebileceğinden bahsettik.

En Bilinen Turbo Arızaları

1) Yağ Sızıntıları ve Yağlama Sorunları

Yağ Sızıntıları Neden Olur?

Turboşarj sistemindeki en yaygın arızalardan biri yağ sızıntılarıdır. Yağ sızıntıları, turboşarjın verimliliğini ve motorun genel performansını olumsuz etkileyebilir. Bu sorunlar genellikle turboşarjın contalarının veya sızdırmazlık elemanlarının aşınması, yetersiz yağlama, düşük kaliteli yağ kullanımı veya kirli yağ nedeniyle meydana gelir. Turboşarj sistemi, yüksek hızda dönen bileşenlerden oluşur ve bu bileşenlerin düzgün çalışabilmesi için sürekli olarak yağlanması gerekir. Eğer bu yağlama yetersiz veya kalitesiz yağ kullanımıyla gerçekleşirse, turboşarj sisteminde ciddi hasarlar oluşabilir.

Yetersiz Yağlama

Yetersiz yağlama, turboşarj bileşenlerinin sürtünmesini ve aşınmasını artırır. Yağlama yetersiz olduğunda, turboşarj milleri ve rulmanlar yeterince korunamaz ve bu da aşınmaya ve sızıntılara yol açar. Bu durum, motorun genel performansını düşürür ve turboşarjın ömrünü kısaltır.

Düşük Kaliteli veya Kirli Yağ Kullanımı

Düşük kaliteli yağ kullanımı veya yağın kirlenmesi, turboşarjın verimliliğini düşürebilir ve sızıntılara neden olabilir. Düşük kaliteli yağlar, yüksek sıcaklıklara dayanamayabilir ve bu da yağın incelmesine ve sızdırmazlık elemanlarının işlevini kaybetmesine neden olabilir. Kirli yağ ise, turboşarjın hassas bileşenlerine zarar vererek sızıntılara yol açabilir.

Yağ Sızıntılarının Belirtileri

Yağ sızıntılarının fark edilmesi genellikle belirli belirtilerle mümkündür. Bu belirtiler, sorunun kaynağını ve ciddiyetini anlamak için önemlidir. İşte yağ sızıntılarının en yaygın belirtileri:

• Egzoz dumanında mavi renk: Mavi renkli egzoz dumanı, motorun yağ yaktığını gösterir ve bu da yağ sızıntısının bir işareti olabilir.
  
• Motor performansında düşüş: Yağ sızıntıları, motorun verimli çalışmasını engelleyebilir ve bu da performans düşüşüne yol açabilir.
  
• Turboşarj etrafında yağ birikintileri: Turboşarj ünitesinin çevresinde yağ birikintileri veya sızan yağın gözle görülmesi, yağ sızıntısının bariz bir belirtisidir.

Yağ Sızıntılarının Çözümü

Yağ sızıntılarını önlemek ve çözmek için bazı temel önlemler almak önemlidir. İşte bu sorunları önlemek ve gidermek için atılabilecek adımlar:

Kaliteli Yağ Kullanımı

Turboşarjınız için üreticinin önerdiği kaliteli yağları kullanmak, yağ sızıntılarını önlemede en önemli adımlardan biridir. Kaliteli yağlar, turboşarj sisteminin yüksek sıcaklık ve basınç altında bile doğru şekilde yağlanmasını sağlar. Üreticinin önerdiği yağ viskozitesini ve özelliklerini dikkate almak, turboşarjın ömrünü uzatır ve performansını artırır.

Düzenli Bakım

Turboşarj sisteminin düzenli bakımı, yağ sızıntılarını önlemenin ve mevcut sorunları erken teşhis etmenin en etkili yoludur. Yağ değişimlerini ve filtre kontrollerini düzenli olarak yapmak, yağın temiz ve uygun viskozitede kalmasını sağlar. Ayrıca, turboşarjın diğer bileşenlerinin de doğru şekilde çalıştığından emin olmak için periyodik kontroller yapmak önemlidir.

Contaların Değişimi

Turboşarj sistemindeki contalar ve sızdırmazlık elemanları zamanla aşınabilir veya hasar görebilir. Bu elemanların düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi, yağ sızıntılarını önlemek için kritik öneme sahiptir. Aşınmış veya hasarlı contalar, turboşarj sisteminde sızıntılara yol açar ve bu da motorun performansını olumsuz etkiler.

Yağ Basıncı ve Seviyesi Kontrolü

Turboşarjın doğru şekilde çalışabilmesi için yağ basıncı ve seviyesi büyük önem taşır. Yağ basıncının düşük olması, turboşarjın yeterince yağlanamamasına ve sızıntılara neden olabilir. Bu nedenle, yağ basıncını ve seviyesini düzenli olarak kontrol etmek ve gerekli ayarlamaları yapmak önemlidir.

Yağ Soğutma Sistemi

Turboşarj sistemlerinde yağın soğutulması, aşırı ısınmayı ve yağ sızıntılarını önlemek için önemlidir. Yağ soğutma sistemi, yağın sıcaklığını kontrol altında tutarak turboşarjın doğru şekilde çalışmasını sağlar. Bu nedenle, yağ soğutma sisteminin bakımını ve kontrollerini düzenli olarak yapmak önemlidir.

2) Turbo Şaftı ve Rulman Arızaları

Turbo Şaftı ve Rulman Sorunları

Turboşarjın en kritik bileşenlerinden biri olan şaft ve rulmanlar, turboşarjın düzgün çalışması için hayati önem taşır. Bu bileşenler, turboşarjın yüksek hızda dönen parçaları arasında yer alır ve zamanla aşınabilir veya hasar görebilirler. Şaft ve rulman arızaları, yetersiz yağlama, aşırı ısınma veya yabancı cisimlerin turboşarja girmesi gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir.

Yetersiz Yağlama

Şaft ve rulmanların düzgün çalışması için yeterli yağlama şarttır. Yetersiz yağlama, bu bileşenlerin sürtünmesini ve aşınmasını artırarak arızalara neden olabilir. Yağlama eksikliği, turboşarjın performansını olumsuz etkiler ve zamanla ciddi hasarlara yol açabilir.

Aşırı Isınma

Turboşarj, yüksek hızlarda ve yüksek sıcaklıklarda çalışır. Bu durum, şaft ve rulmanların aşırı ısınmasına ve sonunda arızalanmasına neden olabilir. Yetersiz soğutma veya sürekli yüksek sıcaklıklar, bu bileşenlerin dayanıklılığını azaltır ve performans kaybına yol açar.

Yabancı Cisimler

Turboşarja yabancı cisimlerin girmesi, şaft ve rulmanlara zarar verebilir. Hava filtresinin yetersiz olması veya bakım eksikliği nedeniyle turboşarja giren yabancı maddeler, şaft ve rulmanlar üzerinde aşındırıcı etki yapar ve arızalara neden olabilir.

Şaft ve Rulman Arızalarının Belirtileri

Şaft ve rulman arızalarının belirtilerini erken fark etmek, daha büyük hasarların önüne geçmek için önemlidir. İşte bu arızaların en yaygın belirtileri:

• Turboşarjdan gelen ıslık veya uğultu sesleri: Şaft veya rulman arızası, turboşarjdan alışılmadık sesler gelmesine neden olabilir. Islık veya uğultu sesleri, aşınmış veya hasar görmüş bileşenlerin işareti olabilir.
  
• Motor performansında dalgalanmalar: Şaft ve rulman arızaları, turboşarjın verimli çalışmasını engelleyerek motor performansında dalgalanmalara yol açabilir.
  
• Turboşarjın aniden durması: Şaft veya rulmanların ciddi şekilde hasar görmesi, turboşarjın tamamen durmasına neden olabilir. Bu durum, motorun çalışmasını olumsuz etkiler ve acil müdahale gerektirir.

Şaft ve rulman arızalarını önlemek ve çözmek için alınabilecek önlemler ve uygulanacak yöntemler şunlardır:

Yüksek Kaliteli Yağlama

Turboşarjın düzgün çalışması için yüksek kaliteli yağlama gereklidir. Üreticinin önerdiği yağları kullanmak, şaft ve rulmanların sürtünmeden kaynaklanan aşınmasını önler ve ömrünü uzatır. Yağın viskozitesi ve kalitesi, turboşarjın verimli çalışması için kritik öneme sahiptir.

Düzenli Kontroller

Turboşarjın şaft ve rulmanlarını düzenli olarak kontrol etmek, potansiyel sorunları erken teşhis etmek için önemlidir. Periyodik bakımlar, bu bileşenlerin aşınma durumunu kontrol etmeye ve gerektiğinde müdahale etmeye olanak tanır. Bu kontroller sırasında şaft ve rulmanların durumunu dikkatlice incelemek ve gerekirse değiştirmek, büyük arızaların önüne geçer.

Temizlik

Turboşarja yabancı cisimlerin girmesini önlemek için hava filtresini düzenli olarak temizlemek veya değiştirmek önemlidir. Hava filtresinin tıkanması veya yetersiz çalışması, yabancı maddelerin turboşarja girmesine neden olabilir. Bu durum, şaft ve rulmanların aşınmasına ve arızalanmasına yol açabilir. Hava filtresinin düzenli bakımı, turboşarjın ve motorun genel sağlığı için kritiktir.

Soğutma Sistemi Bakımı

Turboşarjın aşırı ısınmasını önlemek için soğutma sisteminin düzenli bakımını yapmak önemlidir. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmek ve gerektiğinde doldurmak, turboşarjın aşırı ısınmasını engeller. Ayrıca, soğutma sisteminin temizliği ve bakımının yapılması, turboşarjın optimal sıcaklıkta çalışmasını sağlar.

Yedek Parça Kullanımı

Şaft ve rulmanlar gibi kritik bileşenlerin arızalanması durumunda, kaliteli yedek parçalar kullanmak önemlidir. Orijinal veya yüksek kaliteli yedek parçalar, turboşarjın performansını ve dayanıklılığını artırır. Düşük kaliteli veya uyumsuz parçalar kullanmak, daha büyük arızalara yol açabilir ve turboşarjın ömrünü kısaltabilir.

3) Basınç Kaçakları

Basınç Kaçaklarının Nedenleri

Turboşarj sisteminde meydana gelen basınç kaçakları, motorun performansını olumsuz etkileyen yaygın bir sorundur. Basınç kaçakları, turboşarjın motorun içine daha fazla hava göndermesini engelleyerek motor verimliliğini ve gücünü düşürür. Bu tür kaçaklar genellikle turboşarj borularındaki çatlaklar, gevşek bağlantılar veya hasarlı kelepçeler nedeniyle oluşur.

Borulardaki Çatlaklar

Turboşarj boruları zamanla aşınabilir ve çatlayabilir. Bu çatlaklar, basınçlı havanın kaçmasına neden olur ve motorun yeterli hava almamasına yol açar. Çatlaklar genellikle boruların kıvrımlarında veya bağlantı noktalarında meydana gelir.

Gevşek Bağlantılar

Turboşarj sistemindeki bağlantıların gevşemesi, basınç kaçaklarının yaygın bir nedenidir. Gevşek bağlantılar, boruların ve kelepçelerin sıkı bir şekilde monte edilmemesinden kaynaklanabilir. Bu durum, basınçlı havanın kaçmasına ve motorun verimsiz çalışmasına neden olur.

Hasarlı Kelepçeler

Kelepçeler, turboşarj borularını ve bağlantılarını sabitlemek için kullanılır. Hasarlı veya yetersiz kelepçeler, boruların ve bağlantıların yerinden oynamasına ve basınç kaçaklarına yol açabilir. Kelepçelerin zamanla aşınması veya hasar görmesi, turboşarj sisteminin verimliliğini düşürür.

Basınç Kaçaklarının Belirtileri

Basınç kaçaklarını erken tespit etmek, motorun performansını korumak ve daha büyük sorunların önüne geçmek için önemlidir. İşte basınç kaçaklarının en yaygın belirtileri:

• Motorun güç kaybı: Basınç kaçakları, motorun yeterli hava alamamasına neden olarak güç kaybına yol açar. Bu durum, aracın hızlanma ve çekiş gücünde belirgin bir düşüşe neden olabilir.
  
• Yakıt tüketiminde artış: Basınç kaçakları, motorun verimsiz çalışmasına ve daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir. Motor, kaybedilen gücü telafi etmek için daha fazla yakıt yakar, bu da yakıt tüketimini artırır.
  
• Turboşarjın aşırı ısınması: Basınç kaçakları, turboşarjın daha fazla çalışmasına ve aşırı ısınmasına yol açabilir. Bu durum, turboşarjın ömrünü kısaltır ve performansını olumsuz etkiler.

Basınç Kaçaklarının Çözümü

Basınç kaçaklarını önlemek ve çözmek için bazı temel önlemler almak önemlidir. İşte bu sorunları önlemek ve gidermek için atılabilecek adımlar:

Boruların Kontrolü

Turboşarj borularını düzenli olarak çatlaklar veya hasarlar açısından kontrol edin. Borulardaki çatlaklar ve hasarlar, basınç kaçaklarının en yaygın nedenlerinden biridir. Boruların yüzeyinde herhangi bir hasar belirtisi varsa, derhal müdahale ederek onarın veya değiştirin.

Bağlantıların Sıkılaştırılması

Turboşarj sistemindeki bağlantıları ve kelepçeleri düzenli olarak kontrol edin ve gevşek olanları sıkıca monte edin. Gevşek bağlantılar, basınçlı havanın kaçmasına neden olabilir. Tüm bağlantı noktalarının sıkı ve güvenli olduğundan emin olun. Bu, basınç kaçaklarını önlemek için önemli bir adımdır.

Yedek Parça Kullanımı

Hasarlı boruları ve kelepçeleri kaliteli yedek parçalarla değiştirin. Düşük kaliteli veya uyumsuz parçalar, basınç kaçaklarına yol açabilir ve turboşarj sisteminin verimliliğini düşürebilir. Orijinal veya yüksek kaliteli yedek parçalar kullanmak, turboşarj sisteminin uzun ömürlü ve verimli çalışmasını sağlar.

Periyodik Bakım

Turboşarj sisteminin düzenli bakımı, basınç kaçaklarını önlemede ve mevcut sorunları erken teşhis etmede önemli bir rol oynar. Periyodik bakım sırasında borular, bağlantılar ve kelepçeler dikkatlice kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Ayrıca, hava filtresinin düzenli olarak temizlenmesi veya değiştirilmesi, turboşarja yabancı cisimlerin girmesini önleyerek basınç kaçaklarını engeller.

Profesyonel Yardım

Basınç kaçaklarının kaynağını bulmak ve onarmak bazen zor olabilir. Bu tür durumlarda, profesyonel bir mekanik yardım almak en iyi çözüm olabilir. Uzmanlar, turboşarj sistemini detaylı bir şekilde inceleyerek sorunları tespit edebilir ve gerekli onarımları yapabilirler.

4) Atık Kapak (Wastegate) Arızaları

Atık kapak, turboşarjın egzoz basıncını kontrol eden ve turboşarjın aşırı basınç üretmesini engelleyen önemli bir bileşendir. Atık kapak arızaları, motorun performansını ciddi şekilde etkileyebilir ve turboşarj sisteminin verimli çalışmasını engelleyebilir. Bu arızalar genellikle atık kapakta sıkışma, bağlantı noktalarındaki aşınma veya kontrol valflerindeki sorunlardan kaynaklanır.

Sıkışma

Atık kapak sıkıştığında, egzoz gazlarının doğru şekilde yönlendirilmesi engellenir. Bu sıkışma, turboşarjın aşırı basınç üretmesine veya yeterli basınç üretememesine neden olabilir. Sıkışma genellikle kir, karbon birikintileri veya mekanik hasar nedeniyle meydana gelir.

Bağlantı Noktalarındaki Aşınma

Atık kapak ve bağlantı noktaları, zamanla aşınabilir. Bu aşınma, atık kapağın doğru şekilde çalışmasını engelleyebilir ve basınç kontrolünü zorlaştırır. Aşınmış bağlantı noktaları, kapak hareketinin kısıtlanmasına ve dolayısıyla turboşarjın verimli çalışamamasına neden olur.

Kontrol Valflerindeki Sorunlar

Atık kapağın kontrol valfleri, turboşarjın basıncını düzenlemek için kritik öneme sahiptir. Bu valflerin arızalanması, atık kapağın doğru şekilde açılıp kapanmasını engelleyebilir. Kontrol valflerindeki sorunlar, genellikle valfin tıkanması, hasar görmesi veya elektronik sistemlerdeki arızalardan kaynaklanır.

Atık Kapak Arızalarının Belirtileri

Atık kapak arızalarını erken fark etmek, motorun performansını korumak ve daha büyük sorunların önüne geçmek için önemlidir. İşte atık kapak arızalarının en yaygın belirtileri:

• Turboşarj basıncında ani düşüşler veya artışlar: Atık kapak arızaları, turboşarjın basıncında ani değişimlere yol açabilir. Bu durum, motorun performansında dalgalanmalara neden olabilir.
  
• Motor performansında tutarsızlık: Atık kapak sorunları, motorun güç üretiminde tutarsızlıklara yol açar. Motor, beklenen performansı gösteremeyebilir veya ani güç kayıpları yaşayabilir.
  
• Egzozdan gelen alışılmadık sesler: Atık kapak arızaları, egzozdan gelen alışılmadık seslere neden olabilir. Bu sesler, genellikle turboşarjın düzgün çalışmadığını ve atık kapakta bir sorun olduğunu gösterir.

Atık Kapak Arızalarının Çözümü

Atık kapak arızalarını önlemek ve çözmek için bazı temel önlemler almak önemlidir. İşte bu sorunları önlemek ve gidermek için atılabilecek adımlar:

Kapak Kontrolü

Atık kapağı ve bağlantı noktalarını düzenli olarak kontrol etmek, bu bileşenlerin doğru şekilde çalışmasını sağlamak için önemlidir. Periyodik kontroller sırasında atık kapağın hareketliliğini ve bağlantı noktalarının sağlamlığını incelemek, olası sorunları erken tespit etmenize yardımcı olur. Aşınmış veya hasar görmüş parçaları hemen değiştirmek, atık kapak arızalarını önler.

Valf Bakımı

Atık kapağın kontrol valflerinin düzgün çalıştığından emin olmak, turboşarj basıncını doğru şekilde düzenlemek için kritik öneme sahiptir. Valflerin tıkanma veya hasar gibi sorunları olup olmadığını düzenli olarak kontrol etmek ve gerektiğinde temizlemek veya değiştirmek, atık kapak arızalarını önlemeye yardımcı olur.

Kapak Temizliği

Atık kapağı ve valfleri düzenli olarak temizlemek, birikmiş kir ve karbon tortularını gidererek bu bileşenlerin sorunsuz çalışmasını sağlar. Temizlik işlemi sırasında atık kapağı ve valfleri dikkatlice incelemek ve gerektiğinde değiştirmek, turboşarj sisteminin verimli çalışmasını sağlar.

Profesyonel Yardım

Atık kapak arızalarının kaynağını bulmak ve onarmak bazen zor olabilir. Bu tür durumlarda, profesyonel bir mekanik yardım almak en iyi çözüm olabilir. Uzmanlar, turboşarj sistemini detaylı bir şekilde inceleyerek sorunları tespit edebilir ve gerekli onarımları yapabilirler.

5) Egzoz Gazı Geri Basıncı (Backpressure) Sorunları

Geri Basınç Sorunlarının Nedenleri

Egzoz gazı geri basıncı, turboşarjın ve motorun verimli çalışmasını engelleyebilecek önemli bir sorundur. Geri basınç, egzoz gazlarının serbestçe çıkamaması nedeniyle motorun çıkış valflerine geri dönmesi durumunda oluşur. Bu durum, motor performansını düşürür ve turboşarjın aşırı ısınmasına yol açar. Geri basınç sorunları genellikle egzoz sistemindeki tıkanıklıklar, daralmalar veya hasarlı bileşenler nedeniyle meydana gelir.

Egzoz Sistemindeki Tıkanıklıklar

Egzoz sisteminde biriken karbon tortuları, pas ve diğer kalıntılar, tıkanıklıklara neden olabilir. Bu tıkanıklıklar, egzoz gazlarının serbestçe akışını engeller ve geri basınca yol açar. Özellikle katalitik konvertörler ve susturucular, tıkanıklıkların sık görüldüğü bileşenlerdir.

Daralmalar

Egzoz borularındaki daralmalar, egzoz gazlarının akışını kısıtlayarak geri basınç oluşturabilir. Daralmalar genellikle boruların kıvrımlarında, eklem noktalarında veya hasarlı bölgelerinde meydana gelir. Bu daralmalar, egzoz gazlarının hızını ve akışını etkileyerek motorun verimliliğini düşürür.

Hasarlı Bileşenler

Egzoz sistemindeki hasarlı bileşenler, geri basınç sorunlarına yol açabilir. Hasarlı egzoz manifoldları, çatlamış veya delinmiş egzoz boruları, performans düşüklüğüne ve geri basınç sorunlarına neden olabilir. Bu bileşenlerin düzgün çalışmaması, egzoz gazlarının düzgün bir şekilde yönlendirilmesini engeller.

Geri Basınç Sorunlarının Belirtileri

Geri basınç sorunlarını erken fark etmek, motorun performansını korumak ve daha büyük sorunların önüne geçmek için önemlidir. İşte geri basınç sorunlarının en yaygın belirtileri:

• Motor performansında azalma: Geri basınç, motorun verimli çalışmasını engeller ve güç kaybına yol açar. Bu durum, aracın hızlanma ve çekiş gücünde belirgin bir düşüşe neden olabilir.
  
• Turboşarjın aşırı ısınması: Egzoz gazlarının geri basıncı, turboşarjın aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu durum, turboşarjın ömrünü kısaltır ve performansını olumsuz etkiler.
  
• Egzozdan gelen yoğun duman: Geri basınç, egzoz gazlarının motor içine geri dönmesine neden olarak yoğun duman çıkışına yol açabilir. Bu duman genellikle koyu renkli ve yoğundur.

Geri Basınç Sorunlarının Çözümü

Geri basınç sorunlarını önlemek ve çözmek için bazı temel önlemler almak önemlidir. İşte bu sorunları önlemek ve gidermek için atılabilecek adımlar:

Egzoz Sisteminin Temizliği

Egzoz sistemini düzenli olarak temizlemek, biriken tortu ve kalıntıları gidermek için önemlidir. Egzoz manifoldları, katalitik konvertörler ve susturucular gibi bileşenleri temizlemek, egzoz gazlarının serbestçe akmasını sağlar ve geri basıncı önler. Ayrıca, egzoz sisteminin düzenli bakımı, tıkanıklıkların erken tespit edilmesine yardımcı olur.

Daralmaların Kontrolü

Egzoz borularında daralma veya hasar olup olmadığını düzenli olarak kontrol etmek, geri basıncı önlemek için önemlidir. Borularda herhangi bir daralma veya hasar belirtisi varsa, bu bölgelerin onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir. Egzoz sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için boruların kesintisiz ve düzgün bir akışa sahip olması önemlidir.

Bileşen Değişimi

Hasarlı egzoz bileşenlerini değiştirmek, geri basınç sorunlarını çözmek için etkili bir yöntemdir. Egzoz manifoldları, borular, katalitik konvertörler ve susturucular gibi bileşenlerin düzgün çalışması, egzoz gazlarının serbestçe akmasını sağlar ve geri basıncı önler. Düşük kaliteli veya hasarlı bileşenlerin değiştirilmesi, egzoz sisteminin verimli çalışmasını sağlar.

Periyodik Bakım

Egzoz sisteminin düzenli bakımı, geri basınç sorunlarını önlemede ve mevcut sorunları erken teşhis etmede önemli bir rol oynar. Periyodik bakım sırasında egzoz boruları, manifoldlar ve diğer bileşenler dikkatlice kontrol edilmeli ve gerektiğinde temizlenmeli veya değiştirilmelidir. Bu, egzoz sisteminin uzun ömürlü ve verimli çalışmasını sağlar.

Profesyonel Yardım

Geri basınç sorunlarının kaynağını bulmak ve onarmak bazen zor olabilir. Bu tür durumlarda, profesyonel bir mekanik yardım almak en iyi çözüm olabilir. Uzmanlar, egzoz sistemini detaylı bir şekilde inceleyerek sorunları tespit edebilir ve gerekli onarımları yapabilirler.